どうも、安い！長持ち！高性能！
安イイね要素が3拍子揃った製品が大好き！
シケたおじさんサイクリスト客の
シュ・センドです。
この記事はGoogle検索優位とか
ガン無視で書いて実際の経験から
有益成分を抜き出して
まとめた内容となります。
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やはりSNSで盛大に叩いてやって
楽しんでくださいｗ
楽天またはAmazonページの
執筆時点での最安値への
リンクを配置しています。
人力リサーチなので
ポチってもらえると非常に嬉しいです！
では、本題に入りましょう。
今回共有するのは
初心者の拙い経験を参考にした
ケチなおじさんサイクリストが選ぶべきタイヤを
3つピックアップしてみました。
※経験値増加の影響で内容が変化する場合がございます。加筆修正を重ねよりよい記事になるよう育てる所存です。
ベンチマーク対象は
ガチ勢様にとってのコスパ最強、GP5000。
では早速、GP5000を
軽く紹介するところから始めていきます。
ベンチマークGP5000
- 公式価格12,100円
- 25Cで225g
- パンクに強い軽量タイヤ
ガチ勢の方々がコスパ最強と呼んで憚らない
ドイツタイヤコンチネンタルGP5000。
ぼくのOCR用サイズの23Cに至っては
200gとかいう圧倒的軽量。
耐パンク性まで高いらしく、
まさに「走りが変わる」というのも
納得の高性能タイヤです。
ただ、タイヤのカスタムがコスパ最強低価格であると
理解しているとはいえ、
お小遣いサイクリストにとって
お値段がなかなかシビアな数字。
今回オススメとするタイヤが
これにどれだけ近いかを見てもらう為に
比較対象として掲出した感じです。
馬券や宝くじが当たったり
ボーナスで財布の中の景気が良くなった時など
にポチってみてはいかがでしょうか。(amazonでGP5000をポチる)
ちな、自営の守銭奴にボーナスの文字はねぇ…（ぴえん）
IRC JETTYPLUS
- 公式価格2,750円
- 25C重量230g
- 耐摩耗耐パンクだけでなく軽量。安い！
国産メーカー井上ゴム工業(IRC)の最強コスパタイヤ！
執筆時点で後輪に旧作を履かせているのですが、
耐摩耗耐パンクもよく転がりも良き！
旧作の23Cで240gなので重量感はなかなか近いところ。
パンクに関しては
長期在庫品の投げ売り品だったので
少し落ちていたかもしれません。
（使い方が酷かったせいで前輪が超早期退職やったからな．．.）
軽さはGP5000様に5g差まで迫る驚異の230g！
旧作から耐パンク性能に定評があり
正しく使えば進化した耐摩耗も
いい仕事をしてくれます。
(自らの失敗を我が手で擦っていくスタイル)
最早ドケチ版GP5000と言って
差し支えない存在です！
個人的な泣き所は
23Cが生産終了してしまった点。
(amazonでJETTYPLUSをポチる)
コンチネンタル ULTRASPORT3
- 公式価格4,400円
- 25C重量265g
- 23Cがある！
25C以上の太さをお求めのユーザーは
普通にJETTYの方が圧倒的に買い。
しかし、25年10月時点では
少数ながら実店舗でも
23Cの取り扱いがあり、
割引価格の3630円で買えました！
ぼくみたいなド旧式ユーザーにとっての
砦の一つと考えれば
買いの選択肢に入ります！
23Cなら重量245gと旧JETTY程度の性能が
保証されています。
価格差によるプラシーボ効果も否めませんが
なかなか転がりも良く、軽やかに走れる
という印象でした。
25C以上の人には全くお勧めできない。
しかし、23C履かせている同志にはオススメ！
(ULTRASPORT3を楽天でポチる)
パナレーサー カテゴリーS2
- 公式価格2,750円
- 23C重量240g
- 旧JETTY競合という印象
国産メーカーのパナレーサーの
旧JETTY競合製品という印象。
（大事なことっぽいので2回言っておきました）
23C重量も同じ240gで
価格も同じく2750円。
両者とも耐パンク耐摩耗をウリにしてますから。
使っていたのは競合のJETTYPLUSなので
ネットで調べたレビューを参考にして
書くことになりますが
屋内保管でも2か月ほどでひび割れ
とも書いてあったので
基本的な性格としては
練習でガシガシ使う人向け
というタイヤかもしれませんね。
後輪のJETTYが逝ったら
こちらを履いてみようと思います。
(amazonでカテゴリーS2をポチる)
25C/28C用クローザープラス
- 公式価格3,850円
- 25C重量210g
- 試さなあかん・・・？
23Cも設定されてますが23Cの場合は何と200g。
パンク性能をコストに軽さを召喚した
と言えるようなタイヤらしいです。
GP5000が225gですから
低価格タイヤが軽さでGP5000超えを
実現しようとすれば当然かもしれません。
ドケチにとってはロマンがある代物
と考えることもできそうです。
耐摩耗性と耐久性の低い安物を
いかに長く使うか
ドケチとしての腕を試されているようで
ワクワクしませんか？
ワクワクしているので
次のタイヤ候補に
ぼくは入れておきます！
（クローザープラスをamazonでポチる）
ベストBUYタイヤ
3つのオススメタイヤとベンチマーク含む+α枠を紹介しました。
その中でもベストな選択はどれかを厳選したい。
やはりIRCのJETTYが一番推せますね。
230gで耐パンク性能も高いですから。
それだけに23C枠の削除は
心の底から悔やまれます。
その点を考慮すれば23C枠は
安さやセールスの性格、国産メーカー
という点を信じてカテゴリーS2がベスト
と書くことになりそうです。
保守的な考えで言えば
経験済のULTRASPORT3を推したい
って気持ちもありますがね。
パンクなどしないに越したことないので
レビューする日が遠くなることを祈りたいです(笑)